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国防星的成品发货库房很闲，说是库房，其实和真正的机库没有什么区别，有机械师，有检修设备，有加油车，还有两名等着转场送货的飞行员，技术含量很高，这一部分基本上由军方参与管理。

尽管是合资企业，可也没人敢把战斗机随手交给不知底细的人，每一次转场都有严格的飞行航线，有时还有战斗机沿途押送。

一字排开的十个机窝内还停着其他几架战斗机，有歼-11样机、歼-14、歼-20还有国防星自产的x-1。

“明天又有一架歼-11能完工，加上库房里的另一架，我们明天下午就得送到广州去装船，孙同，这是我们的飞行线路图。”

刚刚从塔台方向骑着电摩托车的邓希刚上尉在跳下车，把手上一块抄写板递给了正在机库一角健身区进行锻炼身体的另一名飞行员孙同上尉。

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