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张明宇深知，未来的十年将是国内私家车快速增长的十年，对于中国汽车业来说，2001年是一个新的起点：中国终于打破50年自我封闭的藩篱，加入世贸组织；国内决策机构以决议的方式，首次正式提出了“鼓励轿车进入家庭”。

2001年九月开始，汽车消费大军以前所未有的威猛之势，如脱缰的野马，纵横驰骋于中国内地的大江南北，撒开欢肆虐着大中城市的汽车市场。

私家车浪潮如滚滚洪流席卷了整个中国，打开了人们的视野，彻底改变了人们的生活，从此一发不可收拾。

老百姓长期被压抑的购买力，让汽车巨头们的荷包撑得鼓鼓囊囊。

2002年春节期间，北京亚运村汽车交易市场前的马路被云集的选车者堵死。“老三样”不再是唯一选择，赛欧、夏利2000、派力奥、polo点燃了中国人对精致生活的追求；中华、宝来1.6、西耶纳在中级车市场争尽了风头；随后，威驰、索纳塔、嘉年华、高尔夫、千里马的强势宣传铺天盖地……尽管大家对汽车的认识并不成熟，但第一次可以在市场上像选彩电一样选汽车了。

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