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随着铁路线路的增长，新的问题又出现了，那就是关于会车的问题，因为是单线行车，那么，就要存在会车的问题。

在整个铁路线上，会有一些小站，在小站这里有的是并行两条铁路线。有的会是三条或者更多条的铁路，这些多出来的铁路，没有多长就是一些分叉，是为了让火车会车时停车使用的，也有的地方在一端会有一个平台，这个平台是为了让马车牛车直接赶上火车来用的，这是装车岔路。

这会车的岔道是有了，可什么时候需要会车呢，在最初，线路短的时候，因为火车很少，所以，这并不是特别重要的问题，随着线路的增长，火车的数量也开始增多，甚至修路用的车辆也多了起来，现在是有几个列车在同时运行运输石子跟道轨枕木。

前面已经说过，那电报机完全可以为铁路的会车信号做出提示，不过，还需要专门的设计，才会使这信号能正常使用，甚至，杨恒还需要让道岔的工作正常如否，是否到位，要有专门的显示，这样在两个停车会车的地方都会有专门的指示信号，会有专门的值班人员在控制这些信号，这需要把这些值班人员进行专门的训练，其实，信号很简单，而值班人员却要相当尽职，否则，就是信号再好，这人员不尽职，那该出事故的还是要出事故。

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