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大管轮也叫二轨或者二车，在甲板部的职位是等同于大副，一般主管主推进装置、滑油、舵机和厨房冰机，很多情况下也起着部门长的作用，比如甲板机械出故障三管轮维修不了大管轮就上。

二管轮则相当于二副，主管辅机和燃油、空压机、分油机。

三管轮相当于三副，主管锅炉、管系、空调和甲板机械。

以前还有一个四管轮，一般是兼着电机员的身份，后来国际海事组织发现电机员取消对于船舶安全很不利，就又强制性恢复这电机员这一编制，出现任何安全事故都是需要责任到人的。

项阳默默地估计了下，远洋渔船上空缺的职位并不少。

光甲板部门就需要至少五名驾驶员，一个二副，两个三副，其中有一个三副要去医科大那边招。

轮机组那边项阳想直接提拔了徐放老师傅做轮机长，大管轮的位置则让项晨担任。

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