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第97章徐海铁路

等到京东都护府开启第二轮工业大开发以后，因为经常要在郁洲岛、驹山、羽山、利国监各处奔波，安宁对于三地间的交通现状早已到了不堪忍受的状态。

从海州到徐州，除非紧急军务，需要骑手沿着驿道换马奔驰，一日可以往返一次外。其他用途，不过是沿途县乡的短途运输而已。

不但一次性的运输量实在太小，而且运输成本奇高。水上运输的成本会便宜些，重要的是只要船够用，那就不用担心运输量的问题。

但是走水路却先要从郁洲岛下海南去楚州的云梯关，然后西去山阳，入运河再次西北去徐州。因为河道曲折，航程足足千里之遥。沿途经常需要纤夫拖拽。

若是遇到朝廷的漕粮运输堵塞，或者河道水量枯竭，再或者冬季河面结冰后，整个运输就要止步不前，有时几个月都未必能往返一次。

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