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不过，新进入的汽车在上海落户的话，正好符合三个大型乘用车基地的决策。

因为乘用车工业就定点为上海、一汽、二汽三家，也就是业内俗称的“三大三小”格局。

这个地方是最合适的，因为大众就在浦江，几乎形成完整的汽车体系，哪怕部分材料要从外地弄进来，也能活得下去。

而且他也无需像别人那样，要从0开始，他现在是好几家汽车的老板，什么AMC、保时捷、宾利、劳斯莱斯、罗孚就不说了，去年还安排保时捷去收购斯柯达公司70%的股份。

保时捷对于他的吩咐自然是没有意见，毕竟苏辰可是留了10%的股份给他。

如果是其他的汽车品牌收购，斯柯达未必会接受，但保时捷可不一样。

看在美金的份上，再加上动荡，干脆卖了70%股份，以渡过难关。

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