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自由轮和胜利轮的价格，只有造假的一半，虽然是二手船，可依旧有极大的吸引力。

四大洋行不止在香港有业务，在英国、印度、欧洲都有业务，本身就有航运业务，尤其是怡和洋行，当年在中国内地就有好几条航线，八条货轮来往运货。

其他洋行也是如此，甚至他们在香港都有自己的码头。

参观结束之后，各家洋行总裁经理回去开会商议，最后怡和洋行决定订购4条船，两条自由轮两条胜利轮，不过希望维克多压一压价格。

维克多想了想，对过来洽谈的经理道：“货轮的价格可以商量，不过我们也有个条件。”

“什么条件？”经理问道。

“我听说你们在南湾那边有一片地，哈迪集团在香港发展，很缺地，希望怡和洋行转让给我们。”维克多道。

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