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即便是黑田正义，也不敢说自家的delical400在产品力的各个维度方面都全年碾压了自己的竞争对手们，就比如日产的佳奔汽车，虽然还是典型的轻型客车的结构，发动机位于正副驾驶座的屁股下面，但日产佳奔的客舱静谧性以及座椅的舒适度，别说是上一代的delical300了，就算是这一代的delical400也比不了。

而且最重要的是，张起航的话也提醒了他：没错，既然丰田此前已经将hiace的技术卖给了华夏的一家汽车制造企业，那么相信丰田绝对不介意将之前卖过的技术再卖一次；而同样的，财务压力很大的五十铃也不介意以ckd+技术转让的合作方式带来个利好，甚至于为了能够尽快推动这个合作，五十铃甚至会主动压低价格。

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