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成功入籍，谢尔盖·伊佐托夫和伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基两人仿佛被激发了第二春，尽管“二审”小组还没来，在征得了张起航的同意后，两人就开始了d-30kp-2发动机改装件的制造工作。

“二审”的过程当然不可能像是“一审”那样粗略，如果“二审”过后证明这款发动机没有问题，最终这款发动机是有极大的概率装备部队的，所以整个“二审”的过程十分的严格，评审小组的专家们对于任何一个自己有疑问的地方都要刨根问底——张起航不清楚其他航空发动机的“二审”过程是否有这么严格，但看到这些来自黎明厂、西发厂、成发厂的专家们一個个虚心请教的样子，他不禁开始怀疑这些专家们是否是打着“二审”的名义来向谢尔盖·伊佐托夫、康斯坦丁·安东诺夫等人学习来的，毕竟，以国内在涡扇发动机方面的研发水平，他们平日里可没有向这种世界顶级的航空发动机设计大师请教的机会。

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