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体验过华腾工业集团的这辆在轩逸的基础上改装出来的混动汽车之后，濑户浩之和吉田光久都沉默了。

一直以来，偷油獭的员工都坚信自家的THS混动平台是最好的混动平台，自家的技术路线是最好的技术路线，但在体验过华腾工业集团的这款混动轩逸之后，吉田光久和濑户浩之开始有些不自信了：莫非混动系统太复杂了并不是一件好事，反倒是华腾工业集团这种串联增程式的“极简”混动路线反倒是更合适的？

几乎是在同一刻，吉田光久和濑户浩之的心里都升起了这样的念头。

再联想到自家的普锐斯采用发是MC紧凑级车型平台，而华腾轩逸不管是车身尺寸还是轴距都是一款正儿八经的中级车——入门级中级车，那也是中级车不是？——重量更是比MC平台的车型大出来不少，两人心里就越发纠结起来。

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