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交通部的分红，苏长生是可以要的。

但是苏长生现在要了，对于交通部的发展，其实会起到不利的影响。

并且，这个分红，真的没多少钱。

初期甚至会赔钱。

毕竟，初期需要购买客车，需要雇佣客车司机，需要建立售票处，需要雇佣人手。

这些，都是需要花钱的地方。

想通过售票来盈利，怕是要一两年之后的事情了。

苏长生对这点蝇头小利，还真没看在眼里。

并且，苏长生还可以通过卖客车来赚取利润。

现在整个汽车乃至拖拉机市场，都处在苏长生的掌控之中，这是绝对的垄断生意。

好在苏长生倒是没有那么心黑，卖车的利润，也不过是一倍的利润而已。

现在，在整个大唐范围之后，车辆的销售，都是供不应求。

武城村的拖拉机厂还有汽车厂，已经一扩再扩，但是产能仍然远远跟不上市场需求。

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