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飞机推出到位,得到开车指令的9311航班机组。
徐祁业关闭两个组件,隔离活门自动,在得到教员的许可下,转到地面位,教员伸了个懒腰,手放在发动机起动手柄上,打着哈欠,看起来有些困倦。
“这人上了年纪,觉少,睡又睡不着,还困,真的是难受!”随着N2上升到25%,教员提起起动手柄。虽说一直在说话,但是目光一直放在上下DU上,若是有任何异常显示,随时准备切断发到你估计起动手柄。
其他异常显示没有什么,只是在发动机稳定之后,二号发动机的振动值一直有些偏高。不过,振动值并没有超过极限值。
在转而起动一号发动机的时候,徐祁业和教员两人始终都对二号发动机的状态保持着关注,在经过一段时间过,二号发动机的振动值最终稳定在了2上。
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