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q5的定审很顺利，肯定不会耽误九月的本土车展。今年suv的市场开始有火爆的趋势，在大型suv的市场占有率上，q7一骑绝尘。

看到这个级别的市场上，奥迪、宝马、保时捷三家，几乎瓜分了百分之九十的市场份额，做为传统bba老大的奔驰，再也坐不住了。

新一代更换了车身结构的ml，也将会在法兰克福车展上第一次亮相。

前一代的ml采用了非承载式车架，产品的宣传上，相比于同级别的对手，车身的刚性和出色的越野性能，是ml着重的卖点。

无奈市场并不认可，反之更看重suv在正常铺装公路上的舒适性。都是些叶公好龙的东西，反正奔驰的设计师，一定是这么想的。

宝马x5前年上市以后，刚开始的时候是独占这个级别的市场，第一年的销量就达到了近六万台。但是随着q7的横空出世，x5就像被人狠狠闷了一棍子一样。

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