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现代汽车方面的策略显然非常成功。

如今所有的目光，都停留在了郑宪梦去世以后空出来的现代集团会长之位。

并没有人关心现代建设的情况，虽然现代建设也是现代家族的象征，但其诱惑力远不如现代集团会长位置香。

导致了现代集团放弃了对现代建设的控制权以后，并没有对现代建设投入过多的关注。

大家都知道，现任政府不可能放任现代建设破产，最后肯定有资产管理委员会托底。

与其花费大量资金去收购负债之中的现代建设，还不如花同样的钱，争取一下现代集团会长之位。

等拿到现代集团这个壳子以后，回头来考虑怎么收回现代建设。

毕竟现代集团这空壳下面的子公司，现代海运和现代电梯还是属于赚钱的子公司。

随着郑宪梦的去世，虽然失去了现代建设和海力士的控制权，但是同时也释放了背负着的巨额负债。

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