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确定了北京站城市经理的人选，超人出行事业部开始了大刀阔斧的改革。

具体部门设：出租车事业部门、快车事业部、平台运营部以及运力中心。

全国的城市站中，部分地区开始分拆改革，外卖经理与打车经理，各司其职，互不交叉。

超人现有的架构比较混乱，有的城市，外卖、打车分拆，有的城市，一人挑两职。

没有统一的标准。

也谈不上哪个好哪个坏。

从纯粹的业务角度来说，自然是分的越细越好，两块业务搅合在一起，容易出错。

但是从管理的角度来说，越细分越容易造成冗职。

关煌计划在未来一到两年的时间里，建立起大中台的结构。

依托公司大数据，为业务赋能。

一个核心，多个触手。

所有的业务中台都落脚到数据中台去实现。

大中台、小前台。

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