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张兰陵最后痛心疾首地呼吁：

“自从2010年5月易到用车在北京成立以来，到现在网约车在我国已经发展了五年了。这五年有无数的企业、资本进行了拼杀混战，胜者为王，败者无数，这才形成了现在的网约车市场，这样的局面来之不易，必须将其纳入法律监管范围，严管就是厚爱。”

不得不说张兰陵还是有几把刷子的，率先提出的“三管”原则，已经成为学术界的标准。

几乎每一个发声的人，不管支持或反对，都不能对此视而不见。

随着行业乱像凸显，监管声音越来越大，连普通人都察觉到其中不一样的味道。

仿佛一夜之间，有点形势逆转。

之前代表先进创新的网约车，突然之间就招来不少批评。

有点从神坛跌落的感觉。

然而，这时候，两家巨头已经刹不住车了。

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