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高压共轨技术最早出现理论是30年代，但直到60年代米国k司研究出了蓄压共轨系统和高压共轨系统。

但是因为这个那个等缺点，这些系统并没有量产使用。

直到九十年代后期，意呆利一个公司开发出了接近实用的高压共轨系统。

这个系统被德国博世公司买走，又投入机制开发，直到97年才宣告成功，在奔驰公司的o11轿车上匹配成功。

岛国的电装公司在91年也推出了自己的高压共轨系统，96年在日野系列柴油机匹配成功。

得国英国的其他公司也推出了好几种高压共轨技术。

基本上高压共轨技术都是在九六年以后可以使用的。

江宇准备把这些高压共轨技术的原理都讲给邱幸福听听，让他研究研究。

不过后期一想，指望柴油机厂这些人，那还不如让魏俊生罗先来等人研究，说不定还能研究成功。

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