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从红石厂出来坐缆车回新城。

如今缆车的生意不太好，一边是魔法能源的航空运输价格足够低，另一边缆车自己也出了几次事故。虽然不是缆绳断掉，但几次事故都把人和货卡在中间大半天动弹不得，多少也劝退了一些客户。

真正的问题还是浮岛间的距离增大再次加速，缆车的风险越来越高，这套索道系统大概也撑不住太久。

空中运输受限于载具大小、负载及固定方式，很难用来运输大型精密设备，至少现有的木头人和蛮牛都不太行。

所以缆车退休之后，要引入新的浮岛间口岸运输方式。

正好报社这几个月，也有报道很多跨岛土法运输方案。

例如风谷至庞勋板块的。

该口岸的人员移动主要依赖飞车，货运则是五花八门。

庞勋有个轻卡厂，有获得授权可以用零配件组装新城汽车厂的重卡车头，不过因为工艺比不上，各种发动机之外的故障层出不穷，还是有些挑剔的客人希望引入原版重卡。

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