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太平洋铁路是一个浩大的工程，不是短时间内能够修筑完成。

虽然梁耀对太平洋铁路的修建投入很大，无论是在人员上还是资金上，都给了加利福尼亚铁路公司最大程度的支持。

但目前太平洋铁路也只修筑了一半。

因此这次前往纽约，梁耀还是和上次一样只能够走尼加拉瓜航线。

在太平洋铁路完工之前，尼加拉瓜航线依旧是加州和美利坚东部之间最重要的交通通道。

尼加拉瓜的运河在经过范德比尔特的拓宽之后，航运效率有了显著的提升。

上一次梁耀从圣弗兰西斯科到德克萨斯花费了整个两个月的时间，而这一次，梁耀只花费了53天就抵达了德克萨斯。

梁耀本没有在德州停留的打算，不过好客淳朴的德州人实在是太热情了，热情到让梁耀感到有些不安。

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