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郭嘉民有些担心，明州造船厂从来都没有使用过MTU柴油机，他们现在也太急迫了，万一出问题了怎么办？

他跑上了船台，看着船坞中的那艘独特的双体船，此时吊车已经将第一台发动机吊了起来，然后，他睁大了自己的眼睛。

双体船的两侧是片状的船体，下方比较窄，根本就容不下发动机，上方不断地扩大，发动机的预留位置，就在上方和船舷接近的位置，居然正好把发动机给塞进去。

他们早就计划好使用MTU柴油机了，所以预留的位置刚刚好，等到郭嘉民继续观察的时候，更是惊讶地发现，固定发动机的位置，居然是高大上的减震底座。

经过巨大的橡胶块的缓冲，发动机的震动就被吸收了，很难传递到船体上来，所以这种减震底座已经被很多国外船只采用，不过这么小巧的快艇居然也用这种减震底座，说明了设计师在细节方面把握得非常到位。

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