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五日后，货物彻底交割完毕。

这次交易，获利超过了白银八千两，还购入了一千石黑糖，一万余斤红铜，五千余斤铅。

可惜无论是日本还是琉球，都没有看得上眼的大宗货物，所以返程有一半的运力是空置的，且还没有灾民可以塞。

秋山达彦原本打算自己驾船跟随，可是交谈之后便选择了放弃。

实在是日本的造船工艺太落后了！

如今日本依旧是只有唐朝时期的造船水平，一共有四种船型，这四种船型，没有一点技巧可言，都是由一种船型发展而来，这种初始船型类似“舢板”。

在日本工匠眼里，将舢板弄大一些，便成了所谓的“小早船”。

再造大造高一些，加上更多的桨和小帆上去，便是“关船”。

要是再弄得更大更高，加更多船桨、更大的风帆，就成了“安宅船”，这船不仅可以用于内海，也可用于近海航行和朝日贸易。

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