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田五得到命令时，已经是四天后，此时类驳船也正式宣布建造完毕。

由于是功能舰，这艘驳船被颜政命令为了1号运输舰。

其怪异的造型和内部空旷的设计，都让造船匠门开了眼，也认可了这种奇思妙想。

整艘船只需要船员34个，由一名土着老学员为舰长，海员全部都是归化的疍户。

这艘船防御能力和攻击能力，约等于零，速度也不如长征号。

所以只具备运输的能力，除了载重大，便于卸载和装运外，没有其他更多的优点。

船员们的生活区狭小，抗风浪的能力虽然强，但却是牺牲了操作性，也就是说这船不灵活。

不过这样一条船，运力相当于两条长征号，比那些福船更是高上几倍多。

排水量也达到了220吨，是东蕃吨位最大的一条船。

现在舰队已经分家，福建航线只有三条三百料的福船。琉球-萨摩航线，则有长征号和一艘四百料的福船。

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