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超级电容属于发电厂‘模块’。

其优点：充电快，放电快，不会爆炸，不会自燃，充电循环高达数千万次，不会散发出太多热量。

其缺点：体积略大，蓄电量远远低于蓄电池，自放电速度快，如果放着不用，自身电量很快就会跑光。

其作用：整流稳压，临时存储电能，提高电能输出。

而燃气涡轮机启动，需要迅速将内部温度提升到1600c~3000c，初始阶段的耗油量，是完全启动后的20~50倍。

机械设计师们为了避免重复启动消耗更多燃油，也为了保存一次启动发出的所有电能，考虑到燃气涡轮机发电量大，每小时约100度，便增加了超级电容的数量。

先在车底铺一层，厚度5cm，整体犹如门板，再在座椅下方各设置一块，方方正正犹如电瓶，将自放电周期延长到7天。

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