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朝廷的动作很快，两京线已经开始动工。

全线两千里，分为二十个施工段，每段一百里，同时施工。

如此大规模的工程，科学院和工程院几乎倾巢而出，工部和户部等，也派出了大量人员协助，如此还是远远不够，其余的人，就需要从沿线州府抽调。

铁路经过的各州府，将修铁路当作了头等大事，其他的都往后放一放。

因为随着京津线的开通，人们对于铁路的需求已是不断的增大，如果某些施工段进度较快，先一步修建完毕，具备了通车的条银子。

与此同时，全国的大商贾们全都闻风而动。

他们随着铁路线，到了各个州府，贪婪的看着这里的一切。

在此之前，很多地方几乎没有任何的商业价值，地皮便宜得令人发指，还有着数不清低廉的劳力。

可现在完全不同了，这些贫瘠的土地，在他们眼中，简直就是聚宝盆。

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