<!--go-->

“呜呜——”

向南出发的第三日，朱由校和朱由检乘坐的火车成功从云南境内通过临安府，进入了交趾行省的兴化府境内。

他们乘坐的是自云南昆明前往交趾南部占婆府的昆占铁路。

昆占铁路全长三千余里，一共四条轨道，从天启十年开始修建，直到去年三月才全线竣工。

昆占铁路分为云南段和交趾段，两段铁路的修筑难度系数很大，仅次于京陇铁路陈仓至剑阁需要翻越秦岭、大巴山的难度。

在修建期间，从云南迁移到交趾的各族百姓纷纷主力，作为向导来帮助工部官员选择最合适的路线。

由于该铁路跨越金沙江、珠江、红河三大水系，修筑所过之处全是未开发的山峦、河流、峡谷。

因此十二年修建时间内，总计动用二百万军民、劳改工，共完成路基土石方四千万立方米，修筑桥梁四千二百三十七座，隧道二百一十九座。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.mybaowen.com

(＞人＜；)