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以飞行圈的跑法推了两圈后，刘鸿宇选择开始省点电量为接下来与维斯塔潘的缠斗做准备。如果能过去自然最好，不能过去也可以选择让他早进站换上新轮胎去试试undercut维斯塔潘。

“DRS区内，接着推几圈。”马库斯提醒说道，此时的刘鸿宇已经追进维斯塔潘身后一秒以内了。

大直道上，已经看见了维斯塔潘赛车的尾部的刘鸿宇选择加大电量输出开始追击维斯塔潘。

第五圈，刘鸿宇已经追到了维斯塔潘的身后。

发车直道末端，刘鸿宇选择贴住维斯塔潘身后过了两个弯道。在3号弯中走外线试图超越维斯塔潘，但速度稍微有些不够，没能成功过去。

连续的弯道过后，刘鸿宇在大直道前上坡的路段直接走内线晚刹车试图过去。结果过是过去了，但自己出弯后的速度也一般，好在有DRS，可以和维斯塔潘保持并排。

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