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“1500KW……”陈耕沉吟了一下，说道：“如果是民用飞机，那还好点，最大起飞重量能做到7吨多，如果是军用飞机，考虑到动力冗余，飞机的最大起飞重量最多只有5吨出头吧？”

没办法，倾转旋翼机就是这么吃动力，在继承了固定翼飞机和旋翼机的优点的同时，这种飞机也继承了这两种飞机的缺点，而最大的问题，就是出在旋翼上：倾转旋翼机的旋翼，在水平飞行的时候，必须像是螺旋桨飞机的螺旋桨一样，能够产生水平的拉力，“拉”动飞机往前飞；而出于直升机飞行模式的时候，又必须像直升机的主旋翼一样，能够产生拉力和升力。

大家只要找一下螺旋桨动力飞机的螺旋桨的照片和直升机的照片，就能知道螺旋线和旋翼的形状差异有多大，而倾转旋翼机要靠这么一副旋翼同时干两种活儿，那就意味着它在这两种模式下都是“半吊子”：在固定翼模式下，倾转旋翼机的螺旋桨的效率远不如传统的螺旋桨；而在直升机模式下，倾转旋翼机的螺旋桨的效率又远不如直升机。

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