陈耕略一思索，说道：“总的来说，就是‘分阶段、分销量’。”

“可以。”亨利·福特点头。

他也觉得以“分阶段、分销量”为总体模式来向费尔南德斯支付设计费的想法很不错，能够最大程度的保证双方的利益，如果当真能够打造一款经典车型，就算多向陈耕支付一些钱又如何？

陈耕想了想，又补充了一句：“不过考虑到这是一个长达二十年甚至更长时间的‘里程碑’协议，必须将通货膨胀的因素考虑进去。”

“没问题。”亨利·福特再次应了下来，如果是一款畅销二三十年的设计，必然要考虑到通货膨胀的因素，这是理所当然的——看看三十年前的1949年的美国人民的月平均收入是多少钱？现在的1979年，美国人的月平均收入又是多少钱？

“另外，福特汽车能否设立一个鼓励或者奖励性质的条款？”陈耕琢磨了一下，又贪心不足的说道：“我们帮福特打造了一款这么具有战略意义的车型，福特汽车给我们一些奖励也是应该的吧？”

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