高额的年薪、写入合同的期权奖励以及陈耕承诺的高额将近，让杰克·韦尔奇激动的如同打了鸡血，想尽一切办法在保证产品质量的情况下拼了命的去提高产能、降低油耗，按照他在某次集团会议的说法，就是“在可靠性和油耗上，我们要向东瀛车看奇，但在舒适性上，我们要保持美国车的一贯优势”。

优秀的油耗控制水平、良好的舒适性、优秀的产品质量再加上天马行空的市场营销手段，本就一直处于“热门”当中的AMC汽车的销量更是芝麻开花节节高，整个市场都要燃爆了。

受AMC销量节节攀升的影响，克莱斯勒还好，在李·艾科卡的带领下保证了差不多8%的市场增长率，可福特和通用这两大巨头就惨了，看着不断下降的销量和股价，两大巨头心急如焚，可奈何产品不如人，新产品又没跟上，再怎么着急上火也没办法。

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