这一招十分管用，不到半个月的时间，采购计划就完成了。

牛小强在此期间详细的计算了整车的制造成本，然后跟几个核心管理人员反复商议，最终制定出了方氏重卡在国内的销售价格。

方氏重卡目前的所有制造成本加起来为每台三万三千块，加上上缴的税款，每台卡车的成本也不到四万块。牛小强制定的市场零售价为八万块，也就是说每一台方氏重卡的利润超过了零售价的一半，无论怎么算都有四万块以上。

这个价格要比国内的卡车昂贵一些，原因在于国内目前销售的卡车在载重量方面没法跟方氏重卡相比。就比如南风牌卡车，载重量只有十几吨，方氏重卡的载重量超过了六十吨，两者之间高下立判。

除了载重量要超过竞争对手，方氏重卡在质量上也占据了绝对的上风。

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