加油机，从运八和轰六里面选，可以继续给专家们论证，加油吊舱，可以去购买，然后在购买的基础上自己研制，现在，就剩下最后一个了，谁来当受油机？

“如果用轰六的话，那歼八就是最合适的受油机了。”秦风说道。

其实，机体小的歼七，更需要空中加油，毕竟它的内油才两吨而已，当歼七出口的时候，不管是埃及，还是巴基斯坦，都迫不及待地想要大的副油箱，就是要增加它的航程，本来燃料就不多，涡喷发动机还特别费油，但是呢，把歼七改装，却并不容易。

也是因为它小啊！

如果歼七能够成功地改成两侧进气，把机头留出空间来装雷达，或许还有改进的可能，但是现在的歼七依旧是机头进气的，战机的空中加油管，必须要在机头前面才行，否则飞行员看不到，怎么对接啊。

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