苏系的飞机有一个好处，那就是改飞容易。

不管是什么飞机，从最初的米格-15到最先进的米格-29，座舱内的仪表几乎都没有换位置，所以，飞过了米格-15，背住了座舱仪表，背住了每一个开关的位置，再改飞其他的飞机的时候，就很容易了。

西方的飞机就不同了，人家讲究人体工程学，讲究仪表怎么布局更适合飞行员观察，结果呢，每一款都不同，同一种飞机，前后改进的也不同，比如F-16在漫长的生命周期内，前期的座舱仪表和后期完全不同，改飞就得重新适应。

现在，当秦风坐在歼教五的机舱里面的时候，他并没有感觉到有什么的区别，看起来和歼七的几乎一样，反正都没有雷达的。

现在已经是清晨了，按照计划，他们会从这里向东，飞行几百公里，迎接蓝鸟飞行表演队的到来。

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