车公司，形成了现如今F国的大型汽车集团。但是随着这几年汽车行业的国际化，罗德蒙家族的经营状况持续的下降。

秦睿诚翻看着其他几家大型汽车集团的资料，他们之中很多的汽车在各国都有大规模的产量，每十部车里，只有两辆是在本国制造销售，其他全部销往国外。与之相反的是，每十辆罗德蒙生产的汽车中，居然有四辆在本国生产；产品也只有不到四成销往其他国家。

有的汽车品牌在A国建立合资企业之后，保持着很快的产品推出频率。然而，罗德蒙汽车的新产品更新速度缓慢，甚至慢于F国推出新产品的速度，以至于到了第五年，汽车的销量还有超过一半来自原来的老型汽车。在A国运营十年的时间中，多次出现亏损，实在不可思议。

相当让人费解的是，罗德蒙汽车的质量很好，却并不得国人的喜欢。他的傲慢似乎是与生俱来的，感觉自己把最好的产品拿来了，其他人就该买，从不在乎消费者的态度。

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