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窥一斑而知全豹,山东这边的道路运输环境,李宪通过这几天的事情已经摸透了。
物流这个环节,是新北集团准备做大的。但是想要在现在这个环境做大,很明显是地狱模式。
可是怕拉拉蛄叫也不能不种庄稼不是?
山东省作为沟通南北的一个重要区域,如果盘活了,对于整个新北物流为了的发展,那都是有特殊意义的。
但是对于徐兵所说的,找道上的人镇场子,用道上的规矩去解决眼下车匪路霸的问题,他觉得挺扯淡。
为啥?
首先第一点,车匪路霸的组织性非常松散。抛出去外省一些掀不起来什么大风浪,但是却格外狠辣的流窜犯之外,剩下那些拦路憋车抢劫的,往往都是“民匪”。
这些人,他不拦你的时候就是民,到了月黑风高的时候,就能提着斧头去劫道的。
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