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这一次回到贝克兰德，多少还是出现了一些变化。

除了因为皇后区大雾霾事件导致街上更加密集的执法人员外。

他们所骑的自行车，也为街上添加了几分生动。

对于中产和以上的层次来说，对自行车还是没什么兴趣的，这会有失身份，还是马车更好，可这些人只是极少数部分。

大多数有些家产的普通人，对于这一种便利的交通工具并不会拒绝。

特别是执法者们都在骑车巡逻，明显就可以看出自行车厂有接到政府的订单。

毫无疑问，这肯定是‘富兰克林’这块招牌所带来的面子了。

虽说因为徐越横插一手，克莱恩当初不但投入了更多的钱，还在股份里占据的更少。

可同样也因为徐越的干预，这自行车行业并没有引入资本的投资，而是由教会背书直接联络厂家按照分成的方式生产。

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