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第一架运十，404没有给钱，飞了300多个小时。

第二架运十，404给了3000万，到现在飞了一百多个小时了，也许可以飞到500小时甚至更高，但是那成本……

第三架运十，708所要了5000万，飞机已经开始进入下料投产的实质性阶段。

而第四架，还不知道个什么情况，居然就开始要8000万。

就连运十团队自己都觉得不好意思了。

每年他们的预算都在增加，成果也是出了，可这成果，却让人难以接受。

“所以，我们自己为了技术可以承受这些资金的消耗，但是绝对不能为了别的单位好过日子就拿我们有限的经费来支撑他们无限的需求。”谢凯说到这里，马凤山等人终于明白他的意图何在。

同意继续试飞运十，同意运十的改型试验，就是不同意去扩建生产线。

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