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第1796章起步就逼近歼-10B跟歼-10C的十号工程

“首长，这有很多不一样的，虽然都是鸭翼加大三角翼的气动外形设计，十号工程在设计过程中，由于很多技术得到突破，得到超-7的验证，十号工程的一些设计都是远高于超-7的……”

为了向首长证明，这并不是放大版的超-7A，作为总设计师，宋大佬开始介绍细节设计。

“超-7尾部没有尾翼，而十号工程增加了一对差动尾翼，可以进一步提供机动性……”

歼-10跟超-7在外形上看，如果没有注意，确实会认为很相似。

十号工程所选择的外形气动布局，早在86年就已经完善了，这并不是直接全新设计，国内考虑到工业水平跟技术基础，对十号工程提出的性能指标并不是特别高。

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