第四更
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作为世界上第一款投入实用的后掠翼喷气机,me262本身已经是很大的创新,但是同样的,研究人员包括设计者威利梅塞施密特在内,也仅仅将后掠翼的角度保持在了一个十分保守的标准,与21世纪主流战斗机的设计相差甚远。
同样的,与后掠翼同时提出的还有前掠翼,在1943年,德国junkers公司的研究小组,受命研制一款能够超越盟军任何战斗机的重型轰炸机,首次提出的观点是后掠翼+喷气式引擎的结合,但是这种设计方案在低速飞行时具有不易纵的缺点,随之设计小组提出了前掠翼的方案。
由于当时的技术水平限制,前掠翼的技术问题无法彻底解决,所以并没有进一步发展,而后掠翼在二战结束后,出现了极大的发展,各种后掠翼的飞行器先后出现,呈现井喷式的发展。
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