.继续往里是液舱，是战舰的燃油舱，利用油液的传动把冲击力分散到整个船体来承担。在燃油舱后部的空舱，采用了上中下三层强化肋板的支撑，全部采用丙一号高弹性钢材，等于同时增加了水密性。在油舱内部，是另一层三十毫米的丙一号高强度钢板。

此外，猎豹级在轮机舱位置采取了加固的龙骨和更加厚实的结构钢，这样就可以把关键部位受到的鱼雷或水下爆破的炮弹冲击波最大限度地分散给全舰来承受，而避免要害部位挨了一下攻击导致全舰瘫痪。

除此以外，猎豹级的水密舱也得到了精心划分，其动力系统除了主轮机舱之外，还安装了备用柴油发电机，以防御轮机舱受损导致全舰停电，水泵排水系统失效。

在另外一面，日本方面的被帽穿甲弹是老毛病：缺乏实战检验，问题没有暴露，也自然没有得到有效解决。比如其引信过于敏感，弹体强度也不足。这一切，都在这一场海战中暴露无遗。击打在猎豹级之上，甚至是桂林级装甲盒之上的穿甲弹，不是提前爆炸，就是直接跳弹，还有一些近距离命中之后直接碎掉，只崩掉了一些表层装甲钢。

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