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看过驾驶室和船员舱，接下来就是重头戏，冰舱。

深海远航甚至可能一次出行一两年，冰舱必须可靠，因为捕捞上来的渔获都在这里面，要是冰舱出问题，那出海就是纯粹浪费钱的行径。

冰舱最要紧的是制冷效果，汉克斯介绍说他们按照秦时鸥的要求，给克里斯坦将军号安装了当前最先进的制冷机。

渔船制冷的方式大同小异一般有三种保存渔获的方式：冰鲜、盘管保冷冰鲜、冻结冷藏，丰收号的冰舱也能做到这三种效果，当然制冷机功率不一样，冰舱的容积更不一样。

普通渔船最重要的制冷方式便是冰鲜制冷，使用晶莹剔透的冰块来冰镇海鲜，这样往往能最大程度的保持海鲜的新鲜，且成本低廉、简单容易操作。

克里斯坦将军号上却只有一个小冰鲜制冷舱，装满也就是一百吨左右的海鲜。

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