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“在规模问题上，国家和省上主张谨慎一些，产能过大可能会闲置，影响合资效果，而韩国人的主要意图是在中国国内市场，暂时没有考虑出口市场，但是韩国人认为规模太小成本就会增加，主张第一期要建就要建成一定规模。”

蔡正阳想了一想，“另外就是国产化问题，韩国人认为目前安原汽车配件产业相当薄弱，国产化率过高不现实，产品质量也难以得到保证，而国内汽车零配件产业比较发达地区都集中在沿海，运输成本也一样会增加，所以在国产化率上要求我们让步。”

“规模问题上我觉得可以适当放宽，但是作为交换条件，可以要求韩国人必须要将比较先进的车型和技术投入到合资厂来，中国市场不是二流市场，既然在中国合资生产汽车，主要销售对象是我们国内，那就必须要把最优秀的产品投放到中国市场上。”

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