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“付总工，新年好啊！”“新年好，胡总。”付志恒再次抵达绣城的时候，已经是1986年的新年了。

虽然说耽搁了一段时间才抵达绣城，但却丝毫没有影响他的踌躇满志。

在亲自向铁道部部长汇报了自己的测试结果，并且闭门和铁道部科技局的同僚们开了一周的会议之后，付志恒这才胸有成竹的来到绣城会见胡文海。

他此时的手上，可以说掌握着未来中国至少二十到三十年重载车头的研发重任。

而这款未来很可能会“统治”

中国铁路的车头，其研发基础，就在于胡文海手上的IGCT技术。

付志恒自觉，和胡文海的这次会面，将会是在中国铁路历史上留下浓墨重彩一笔的重dà时刻。

他的手上，握着的是中国铁路的未来。

未来这一车型的研发，他和科技局的人粗略估计，很可能将使中国铁路速度提升至少一倍。

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