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在飞行地将杨卫平说出的这些设计要求一字不落地记在本子上后,西蒙诺夫和伊万洛夫顿时变得异常激动起来。
杨卫平元首不愧是苏27之父啊!
他对于苏27的升级思路,果然比他们俩的想法更具前瞻性。
“杨,如果在增大机身重量的前提下还要保证三翼面气动布局的升力,那肯定要将原来的翼前缘延伸增大,并在其侧加装可分别操纵的前翼。”西蒙诺夫若有所思地提出了他的设计思路。
“那是必须的!”杨卫平给了西蒙诺夫一个赞赏的眼神,微笑着说道:“我在专业的飞机设计软件上模似过,可把前缘后掠角调整为53.5度,翼展6.43米,面积3平方米左右,偏转角+3.5到-51.5度,由翼根前沿边条内的液压装置驱动。
这样设计相当于在前段增加翼面积,加上前翼产生的涡流及优秀的高攻角控zhì能力,提升了总升力,同时还使得升力中心前移,使得飞机更为灵巧,且转变时阻力更低。
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