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杨卫平没给胡克教授及其助手作过多的解释，表情严sù地继续说道：

“按照新EFA计划的要求，我为这款发动机确定了一个国际标号，RB119-TR-100。为了实现推力大、推重比高、能为战机提供短距离起降能力，以及不加力推力大、速度特性好、能为战机提供不加力超音速巡航能力这两大特点，RB119的设计参数要求必须达到这几个指标：

空气流量控zhì在126以内，风扇压比应该控zhì在4.0～4.5范围之内，节流比范围约在1.08～1.13的范围，总增压比不低于26，涡轮前温度不低于1975，涵道比不高于0.3，中间推力不低于105千牛，最大推力不低于156千牛，中间油耗率不高于0.062，最大油耗率不高于0.185，推重比必须大于10。”

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