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车到了法拉利这一层次,不存在多好多坏,哪怕是入门款,都属于顶级性能车。
陈林芝试驾完,发现自己真的想买。
促销价不打折,他联系公司会计过来付款,准备将新车挂靠在公司名下,节省一笔税款。
法拉利在专注于性能的同时,牺牲了很大一部分舒适性,撞坏的奔驰被他继续留着用,法拉利288GTO这个大玩具偶尔代步,挺适合的搭配。
花点时间处理完手续。
陈林芝期间打电话给保险公司,问对方车撞坏应该联系谁、去哪维修,不久就有辆隶属于道路救援组织的拖车赶来,把损坏的奔驰轿车拉走,约定在一周后取车。
旧车被带走,崭新的红色法拉利缺少一份海关文件,要等十天才能拿到手,所以陈林芝临时租辆二手福特野马代步。
......
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