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赵国阳一番深入浅出的叙述之后，情况已经十分了然。

他的方案，对于汽车乘坐舒适性评价这类主观意识较强、个人差异较大的问题，采用全体评价者的模糊评价值，构筑了汽车乘坐舒适性的主观评价模型。

他建立的阶层化模糊积分模型，十分适用于汽车乘坐舒适性的主观评价，并且有较好的计算精度。

另外，对于评价项目之间的独立性和加法性不能保证的评价问题，赵国阳通过导入模糊测度理论，使得从解析的角度来考虑评价对象所具有的模糊性成为了可能。

可以说，赵国阳的这套对汽车乘坐舒适性评价方案，虽然尚未窥得全貌，但是单单从可行性上来说，是绝对没有问题。

尤其是赵国阳提出的模糊测度理论，不仅能用来解析其SD方法测定的结果，也适用于解析其它心理测定法所测定的结果。

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