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关于高通的动向，这是值得登上易科总办会议讨论的一件事，毕竟，易科与高通在专利诉讼上的纠缠已经持续了一年多的时间。

专利诉讼的缠绵终究会有个结果，而且，目前的风向看起来比较有利，这就挺让人振奋。

不过，这种对高通的关注在常务副总裁虞红提起“易科汽车”这样一个主题的讨论之后便迅速被后者所取代了。

从去年Q3到今年Q1，EBG总裁张亚勤正式的发出过两份报告，主旨便是探讨易科进军电动汽车的可行性，然而，他的呼吁并没有引起太多的讨论。

一方面，Mars8.8系列上市在即，易科的重心都围绕着它的登场，另一方面，方总没有表现出什么讨论的兴趣。

易科是一家围绕消费电子和移动互联网进行布局的科技公司，汽车领域又十分传统，如果把它定为未来的一个目标，考虑它远超过手机的价格，这至少是一个十分重大的战略转向。

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